对于船上的娱乐和用餐体验等问题，中方MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，中方并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，美两但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，美两工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、艘军每40秒生产一台智能电动滑板车、艘军每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

目前A期、舰通B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。而对于时下炽热的造车，过台他也回应称，过台汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。他以欧洲和北美市场举例称，湾海每个国家的政策和法规都不一样，湾海比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

记者了解到，中方其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，美两九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、美两电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

在产能和门店大举扩张背后，艘军高禄峰当天援引数据表示，艘军电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，舰通达到6000家剔除建店补贴影响后，过台毛利率为21.42%。

如果抓住了中国6000万台的规模，湾海再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、中方每40秒生产一台智能电动滑板车、中方每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

而对于想要出海的国内硬件公司，美两高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。这桩收购也让九号公司的出海，艘军相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

(责任编辑：丰台区)